日照市论坛

注册

 

发新话题 回复该主题

日照火车站这样新建改造从市区可乘坐高 [复制链接]

1#

日照市火车站及周边区域城市设计项目需求公示

规划编制的背景

日照火车站于年开始改造,站房规模为平米,目前客运站台2座,运输压力较大,通往石臼港的客货线路11股道在现有客运线路北侧东西向穿过,并在站场西北角不值调度线路及场地。

随着鲁南通道城际铁路项目的上马,给日照站带来了升级改造的历史机遇,

新建的日照站为尽端站,客运站场规模5台9线,货运线共11股道,包括新增6股道,同时既有北侧货运线拆掉6股道后保留的5股。日照站通过联络线从新建青连铁路日照奎山站牵出至日照市中心,主要目标为解决日照市内旅客乘坐高铁的需求,通过青连铁路并入国家的高铁网络,实现日照市交通的历史性升级,意义重大;

研究范围

本项目研究范围,北至泰安路,南至黄海二路,东至枣庄路,西至海滨一路,面积约4.8km2。核心区范围,海曲东路-青岛路-黄海三路-北京南路地界内,面积约1.7km2,站房和综合枢纽的范围在鲁南通道铁路正线南北各米,东西至既有建筑边缘。

主要研究内容

1产业研究和城市设计

规划设计需要通过系统深入的分析研究,突破现有地块条件限制,缝合城市空间与功能,构建交通便捷、环境优美的城市片区。规划要明确项目的发展目标、产业功能、规划布局、空间形态等,解决交通、景观及地块整体衔接、开发时序等问题。

2交通专项研究

需结合日照市上位规划,梳理日照老站周边区域交通情况,综合分析外部路网接入项目地块的既有问题和要求,应与城市空间设计相结合对道路网进行综合布局,提出完善的改善建议。同时应注意考虑城市未来发展给交通带来的压力,提出合理化措施,突出交通衔接设计与慢性化系统设计,将枢纽内部的各种交通有序组织,打造立体的、系统化的区域交通体系。

3站房及枢纽建筑概念方案设计

依据铁路建设的目标、场站规划方案和周边土地的可利用情况,对日照高铁站和南北各种交通设施进行综合布局。提出站房及枢纽的一体化建筑设计概念方案,该方案必须将交通专项和城市设计的成果和要求进行整合,打造一体化交通换乘体系,为与铁路衔接和未来的枢纽建设做出技术准备。

通过公示内容看,

日照火车站及周边要有很大的区域的改造。

期待啊!

本文转自网络,如需删除请联系!

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题